2013年12月23日上午，******************型號的10噸級中型通用直升機在東北北部某機場(chǎng)成功進(jìn)行了首飛，媒體和軍迷們對其關(guān)注度相當高，并稱(chēng)之為“直-20”。專(zhuān)家表示“直-20”目前還未正式服役，所以還沒(méi)有名字，但本次10噸級通用直升機的成功首飛，預示著(zhù)其將成為我國未來(lái)通用直升機裝備的主力。

   京華時(shí)報記者梅天一

補中型直升機空白

　　據了解，中國陸軍航空兵在組建之初僅以運輸直升機為主，后來(lái)引進(jìn)了少量“小羚羊”武裝直升機，隨后直-9系列也裝備部隊，但是作戰模式長(cháng)期停留在支援地面作戰上，尚無(wú)法成為實(shí)施空中突擊的主力。盡管直-10、直-9武裝直升機的服役，大大扭轉了中國陸航裝備缺乏偵察和攻擊直升機的局面，但中國一直缺乏一種10噸級的通用戰術(shù)直升機來(lái)執行突擊運輸、空運及后勤支援任務(wù)。

　　“并非專(zhuān)用，但是堪當大用”，軍事專(zhuān)家房兵表示，所謂的中型通用直升機，中型的意思就是10噸級這么一個(gè)噸位。而直-11和直-9都是小噸位的直升機，前一陣的武直-10的噸位也達不到10噸級。而這種通用型直升機真正的特點(diǎn)是可以運輸，也可以帶導彈，還可以火力支援，對海軍、空軍、陸軍，都有填補空白的意義。

“直-20”稱(chēng)謂并不正規

　　10噸級通用直升機首飛的消息出來(lái)后，引起了網(wǎng)絡(luò )上大量軍迷的關(guān)注，不少網(wǎng)站也紛紛轉發(fā)了這一消息，并稱(chēng)之為“直-20”。

　　“現在名字還不能定，直-20是大家按照直10、20、30的一種命名”，軍事專(zhuān)家杜文龍接受央視采訪(fǎng)時(shí)表示，10噸級通用直升機現在只是一個(gè)產(chǎn)品或者樣機，軍方命名要等到它服役之后，才會(huì )有正式的名稱(chēng)，等到那時(shí)才算一個(gè)正式的裝備。

　新直升機用途多樣

　　有關(guān)我國10噸級通用直升機的消息流傳已久，在珠海航展上，相關(guān)單位展出了一些相關(guān)的模型。在今年9月，有網(wǎng)友在高速路上拍攝到一架全新的“粽子機”，其外形輪廓酷似美制黑鷹直升機，但又有細節上的不同。該機就被認為是我國所研制的10噸級通用直升機的原型機，被拍攝到的“粽子機”則是運往測試場(chǎng)地進(jìn)行國家試驗的原型機。

　　對于我國新10噸級通用直升機的性能，杜文龍認為作為戰術(shù)通用直升機，通用兩個(gè)字很重要，現在我國的很多航空器要么太大或太小，真正在中間承擔骨干的通用型直升機并不多。而新的10噸級通用直升機發(fā)展空間很大，可以按照一個(gè)系列向下展開(kāi)，分為運輸型、突擊型、電子戰型、加油型等。

　　類(lèi)似于美國黑鷹直升機

　　從網(wǎng)友所拍攝的圖來(lái)看，我國新10噸級通用戰術(shù)直升機外型比較類(lèi)似中國進(jìn)口的美制“黑鷹”S-70C-2直升機，但與黑鷹不同的是，我國新10噸級通用戰術(shù)直升機主旋翼采用五槳葉結構，而且在機身和尾梁連接處，有較明顯的過(guò)渡結構，有媒體猜測是對機艙的運輸性能進(jìn)行了優(yōu)化。

“饅頭都蒸成圓形的，沒(méi)有非議。”杜文龍認為，雖然我國的新直升機外型上和黑鷹有相似之處，可能會(huì )做一些借鑒，但直升機內在的動(dòng)力等系統會(huì )發(fā)生重大變化。而性能應該是與黑鷹接近的，“我們采取了5葉的旋翼布局，吊掛能力、載重能力會(huì )有進(jìn)一步提升，外部吊掛3-4噸，內部1噸半，應該是沒(méi)有問(wèn)題的”。

　或將成為航母艦載機

　　“10噸的重量不大不小正好，發(fā)展方向就是上山下海系列化，”杜文龍表示，上山首先就是高原型，一般的直升機上不去，必須有強大的動(dòng)力和非常好的機動(dòng)外型，才有可能在3000米以上自由地機動(dòng)部署兵力和裝備。

　　而對于下海，杜文龍認為今后海軍可以將新10噸級通用直升機作為驅逐艦護衛艦包括遼寧艦艦載機，在驅護艦上可以巡邏、反潛、反艦及救援，而在航母遼寧艦上，新直升機可以警戒、偵察、補給，“也許今后在海上可以看到海直-20，這也是一個(gè)發(fā)展方向。”